Октан-коректор Дніпр для електронних систем запалювання з датчиком Холла, Запоріжжя

Октан-коректор Дніпр для електронних систем запалювання з датчиком Холла

• підвищення економності автомобіля, його динамічних і швидкісних властивостей на будь-якому сорті бензину (від АІ98 до А76);
• забезпечення без детонаційної роботи двигуна;
• економія палива;
• збільшення потужності іскри на свічках;
• зменшення експлуатаційних витрат;
• збільшення потужності двигуна;
• збільшення комфортності поїздок.

ВСТАНОВЛЕННЯ ПРИБОРУ

Встановлювати Дніпр виготовляєте на СТО або самостійно, якщо Ви маєте знання в галузі електроніки.

Установлення здійснюється в такому порядку:

1. Запустити двигун і прогріти його до робочої температури;
2. Відрегулювати оберти холостого ходу згідно з інструкцією Вашого автомобіля;
3. Відрегулювати за допомогою стробоскопа кут оперення запалювання відповідно до інструкції Вашого автомобіля;
4. Зупинити двигун;
5. Зняти з датчика-розподільника роз'єм;
6. Очистити від забруднень і знежирити розчинником місце в підкапотному просторі (на передній панелі або на крилі), де Ви бажаєте встановити корпус пристрою та закріпити його. Під'єднати два роз'єми пристрою до датчика-розподільника та до роз'єму (штатного) відповідно;
7. Встановити регулятор у зручному для Вас місці салону автомобіля;
8. Прокласти всі дроти, що йдуть від пристрою далеко від сильно нагрівних частин двигуна. перевірити, щоб клеми регулятора не торкалися корпусу автомобіля, а також усі дроти в процесі експлуатації не були перебиті або продавлені.
9. Повернути ручку регулятора проти годинникової стрілки до упору та запустити двигун;
10. Плавно повернути ручку регулятора за годинниковою стрілкою. Частота обертання двигуна має зменшуватися, що відповідає працездатності приладу.

ОБ'ЯЗУВАЛЬНО ВСТАНІ ЗАЗОРИ НА СВІЧАХ ЗАЖИВАННЯ НЕ ШТАННІ 0.7 мм

ПОМІТЕ: збільшення проміжків у процесі експлуатації більш ніж 0.8 мм призводить до різкого скорочення експлуатації комутатора та швидкого виходу його з ладу.

ЕКСПЛУАТАЦІЯ ПРИБОРУ

Найкращі економічні та динамічні властивості автомобіль має, коли встановлений за допомогою приладу момент іскроутворення викликає короткочасну детонацію під час різкого натискання на педаль газу на розгоні. Тому за  новій поїздці після початку руху поточніть положення ручки приладу. У разі збільшення навантаження на автомобіль (більше пасажирів або вантажу, затяжного підйому) поверніть ручку приладу в бік А76. У разі зменшення навантаження поверніть ручку приладу в бік АІ93 й більше. Під час руху автомобіля понад 90 км/год, встановіть УЗ у бік ще більш ранніх на 1.2-2 поділки за шкалою приладу (сектор 1), що призведе до збільшення швидкості та зменшення витрати палива.

Спробуйте під час руху встановити режим так, щоб автомобіль був найдинамічнішим під час розгону та детонація була короткочасною.

ЗЛЕДУЄ ПУМИТИ:

Прилад має високу чутливість, тому уточнення потрібного моменту іскроутворення, треба робити невеликим поворотом ручки регулятора.